你敢在線上買車、買房嗎？年底促銷檔期一波接一波，電商業者業績紛紛創下新高，從書籍、3C 家電，到時尚美妝、日用品類別，逐漸滲透線下的零售市場，就連過去線下較有優勢的生鮮、美食，也在今年疫情影響下，出現越來越多消費者直接透過電商平台外送到府。結合線上與線下的「新零售」，已然成為品牌或賣家想要第一手接觸到消費者的最佳策略。
然而與此同時，卻仍有幾大類市場對於電商化始終裹足不前，例如汽車、房地產和奢侈品等非規格類的高單價商品。究竟這些行業該如何結合線上的「新零售」策略、善用電商流量紅利，在新媒體環境下不斷與時俱進？成為當前行業人員急需探討的議題。
非規格類的高單價及奢侈品往往因為金額過高，或是其特性難以被快速鑑賞或體驗，而須仰賴消費者親臨線下賞物才可能做出購物決策。因此，過去在線上賣車或賣房的形式，大多以「線上陳列」（Listing）為主，例如知名的 591 房屋網、8891 汽車網等，都是提供賣方刊登商品資訊的平台。當買方展現購買意願時，必須在線上聯繫賣方，預約線下看房或賞車時間，網路在這之中僅被視為一個行銷的平台。即使是曾喊出與汽車品牌 O2O 跨界合作的電商平台，也仍停留在線上預約線下試乘體驗，以及透過品牌線上商店了解產品性能的階段。
疫情肆虐，意外推升國外線上購車滲透率
2020 年一場疫情肆虐全球，許多線下活動皆因此喊卡，意外使得汽車、房產行業出現電商化的契機。根據 Google 調查顯示，汽車產業的消費者出現從上網蒐集購車資料，到逐漸願意在線上完成交易的轉變。2018 年只有 1% 的美國購車者在網上買車，到了 2020 年 3 月，已有 1/10 的購車者表示自己是在線上完成交易。
同樣在美國，也出現網路一鍵下單買房的新創服務。Opendoor 以電商模式販售房屋，先是向屋主買下房子，重新整修後再放上市場出售，一旦消費者看中心儀標的，便可直接在 Opendoor 下單，並由專門團隊協助後續購屋流程。一般在網購可見的七天鑑賞期，Opendoor 則提供買家享有入住 30 天、不滿意全額退款的服務，因此成功闖出一片新藍海，躋身新創獨角獸俱樂部。
而線上買房和購車的風氣也因疫情吹到了亞洲，例如中國大陸的電商平台推出的線上直播賣房，而台灣雖然因為疫情控制得當，維持活躍的線下活動，欠缺如國外一樣被迫線上化的急迫感和壓力，市場上仍出現創新的線上銷售模式。像是有電商喊出開啟台灣「雲賣房」新頁，實際觀察比較像是將建案資訊掛在線上，由消費者透過電話或線上預約到現場賞屋。
蝦皮購物則瞄準實體企業數位轉型趨勢，開始嘗試結合線上線下的新零售模式。
先是和 TOYOTA 合作在商城開設官方旗艦店賣車，翻轉傳統購車模式，提供消費者下單 1 萬元，可換取線下購車時 5-10 萬元的優惠，創造超過 1600 萬的媒體曝光量和千萬商機；
其後，又與立信機構結盟創 O2O 買房模式，推11 元起標千萬豪宅以及 1 元下單搶 5% 折扣賞屋券，透過小額下單的消費行為，篩選動機明顯的用戶，創造 9000 萬次以上的曝光量，24 小時內吸引超過 50 萬次喊價，並帶動數百組線上轉換線下的賞屋商機。
立信機構董事長賴運興認為，電商蓬勃發展能帶動商業模式的轉型契機，而立信機構除了持續跳脫傳統銷售模式，此次與蝦皮合作也是希望能結合電商流量和用戶輪廓，可以更加精準鎖定首購族群。
無論是賣車或賣房，這樣結合線上和線下的「新零售」模式未來都將大有可為。尤其隨著技術的進步，直播、AR 或 720 度環景技術的導入，消費者在線上可以更直接感受和體驗到商品，只要品牌車廠或房地產商能夠改變思維，願意在線上直接提供足夠的讓利空間，線上購車買房的行為將有機會大幅提升。
文章出處：蝦皮購物
Comments